Bild på insidan i en av våra nya ledbussar.

Linje 11 får större bussar och ny sträckning från och med 2 november

Sedan tidtabellsskiftet 17 augusti har linje 11 fler avgångar. Den 2 november förändras linjesträckningen på Ekhagen när vändplanen på Bokgatan öppnas och linjen börjar trafikeras med ledbussar. Förändringen är en del av vår ambition att utveckla trafiken utifrån resandet och behoven längs hela linjen.

Linje 11 sträcker sig mellan Ekhagen via Jönköping Centrum till Samset och nu även Hedenstorp sedan tidtabellsskiftet. Antalet resenärer på linjen gör att den är en av våra mest trafikerade sträckor i Jönköping och förändringarna gör stor skillnad för helheten.

Vi har ökat antalet avgångar från 107 till 121, vilket gav fler avgångstider och möjlighet att resa oftare. Utöver det ger större bussar mer plats ombord och förutsättningar för en mer behaglig resa, även när många vill resa samtidigt.

– Vi vill skapa en trafik som både har kapacitet att möta resandet och fungerar så stabilt och pålitligt som möjligt. Förändringen på Ekhagen gör det möjligt att trafikera linjen med större bussar och samtidigt skapa bättre förutsättningar för en jämnare trafikering, säger David Lundberg, busschef på JLT.

Ny vändplan på Bokgatan

En viktig del i förändringen är att en ny vändplan öppnar vid Bokgatan den 2 november. Vi har tillsammans med Jönköpings kommun utrett möjliga lösningar för att skapa en vändplats för de nya ledbussarna. Områdets förutsättningar, med bland annat det intilliggande naturreservatet, har begränsat alternativen.

Den nuvarande sträckningen runt Ekhagen är en ringlinje. Det innebär att en försening kan följa med och påverka nästa avgång. Med den nya lösningen får bussarna bättre möjligheter att vända och regleras, vilket ska bidra till en mer stabil trafikering och bättre möjligheter att hålla tidtabellen.

Tre hållplatser stängs

Den nya trafiklösningen innebär att hållplatserna Klöverstigen, Tulpanstigen och Bondberget stängs från och med 2 november.

– Vi har förståelse för att förändringen upplevs som en försämring för de som nu får längre till närmaste hållplats. Samtidigt behöver vi se till helheten och utveckla trafiken där resandet och kapacitetsbehovet är störst. Vi kommer att följa hur den nya trafiklösningen fungerar och hur resandet utvecklas, säger David Lundberg.

Senast uppdaterad: 2026-10-30 12.03

Fler nyheter

En ung kvinna står framför en biljettautomat inne på Nässjö station. Kvinnan använder biljettautomaten och gör olika val på skärmen.

2026-10-26

Hej då biljettautomater

Från och med måndag den 9 november 2026 stänger vi av och plockar bort alla våra...

Två resenärer ombord på en buss. En man i keps som tittar ut genom fönstret och en kvinna som ler mot kameran.

2026-10-16

Fler resor med JLT

Försäljningen av 30-dagarsbiljetter har ökat kraftigt sedan priset halverades i...

En servicerese-buss kör på en landsväg. Vädret är regnigt och vägen är blöt. I bakgrunden syns åkrar och träd.

2026-10-15

Utredning om serviceresor klar – nu går arbetet vidare

JLT har utrett hur serviceresorna kan utvecklas och vilka förändringar som kan g...

Visa alla nyheter