Regionalt trafikförsörjningsprogram - vad är det? 

Den 1 januari 2012 trädde en ny kollektivtrafiklag i kraft. Lagen stadgar bla att det i varje län skall finnas en regional kollektivtrafikmyndighet, RKTM. I Jönköpings län innebär detta att landstinget blir myndigheten. Efter överenskommelse med länets 13 kommuner blir landstinget ensam ägare av Jönköpings länstrafik AB. Länstrafikens verksamhet bildar en ny förvaltning inom landstinget och bolagets verksamhet avvecklas.

Den regionala kollektivtrafikmyndigheten, RKTM, ansvarar för länets kollektivtrafik (regionala tåg, läns- och stadsbussar samt serviceresor). Trafiken kan utföras som idag med upphandlade avtal men lagen öppnar också för kommersiella aktörer. Dessa ska relativt enkelt kunna starta och bedriva lokal och/eller regional kollektivtrafik. RKTM ska i ett regionalt långsiktigt trafikförsörjningsprogram fastställa mål för den regionala kollektivtrafiken. Ett program som vid behov ska uppdateras, kanske en gång per mandatperiod.

Under arbetet ska samråd hållas med kommunerna och angränsande län men också med andra berörda myndigheter, organisationer, kollektivtrafikföretag liksom med företrädare för näringsliv och resenärer.

På samrådsmötena vill vi bland annat ha svar på följande frågor

1. Delar ni föreslagna målsättningar om
   * Resandeutveckling
   * Kundnöjdhet
   * Tillgänglighet
   * Kostnadseffektivitet
   * Miljö
2. Vilka synpunkter har ni om
   * Föreslagen trafikuppbyggnad
   * Föreslagen fokusering på turtäthet
   * Korta restider
3. Vilken uppfattning har ni till kommersiell trafik och avgränsningar mellan denna och den av myndigheten upphandlade trafiken?
4. I materialet redovisas förslag till ansvarsfördelning mellan olika parter, vilken uppfattning har ni om denna?
5. Saknar ni lämpliga åtgärder?
6. Besvaras Vägledningens frågor?
   

Diskussionsunderlag Regionalt Trafikförsörjningsprogram

Arbetet i vårt län har nyligen inletts och ska vara slutfört i slutet av september 2012 då landstingsfullmäktige, som regionalt kollektivtrafikmyndighet, fastställer programmet. Tidsplan för arbetet säger bla följande:

• Hösten 2011 samråd
• Vintern 2011/12 skrivning och avstämning
• Remiss under tiden 20 febr ? 30 apr 2012
• Samrådsmöten där remissförslaget presenteras; ett per kommun för politiker samt ett offentligt där bla kollektivtrafikföretag som är intresserade av att bedriva kommersiell kollektivtrafik bör delta, företrädare för näringsliv, föreningar och allmänhet; 20 febr ? 30 mars 2012
• 31 maj 2012 slutligt tjänstemannaförslag
• Landstingsfullmäktige beslutar sept 2012

Arbetet ska bedrivas med stor öppenhet och stark vilja för inspel från kollektivtrafikföretag, olika myndigheter och organisationer. Många är de intressenter som kommer att informeras och inbjudas att delta med synpunkter och förslag liksom senare att lämna remissynpunkter på det förslag som ska finnas klart i månadsskiftet januari/februari 2012. Bland dem som kommer att inbjudas till arbetet finns länets kommuner och regionala myndigheter, grannlänen, kollektivtrafikföretag, handikapp- och pensionärsorganisationer, näringslivets och arbetsmarknadens olika grupper samt resenärer m fl. Även enskilda medborgare är välkomna med synpunkter. Underlag för det kommer att finnas på JLTs hemsida: www.jlt.se.

Programmet skall vara strategiskt, översiktligt och långsiktigt, trafikslagsövergripande och utgå ifrån resenärens perspektiv. All kollektivtrafik i länet ska omfattas dvs både upphandlad och kommersiell men också sådan trafik som går över länsgränsen om denna tillgodoser människors pendlingsbehov. Av programmet ska det också framgå vilka ekonomiska förutsättningar som myndigheten avser att avsätta för kollektivtrafiken. Programmet ska också utgöra basen för kommande beslut om sk allmän trafikplikt, då RKTM upphandlar trafik som redovisas i programmet.

Vill Du eller er organisation få mer information, lämna synpunkter eller göra "inspel" fyll då i formuläret nedan

Jönköping i november 2011
Jönköpings Länstrafik AB

Carl-Johan Sjöberg
vd

Samrådsaktörsgrupper

Tidsplan

Svensk Kollektivtrafik